阻尼器或避震器是一種利用阻尼特性來減緩機械振動及消耗動能的裝置。常用在汽車的懸吊系統及摩托車中，有些腳踏車也有避震器。有些摩天大樓為了防震的考量，也會有阻尼器，例如臺北101，高雄85大樓等。
 

　　大家知道，使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，我們稱之為阻尼。而安置在結構系統上的“特殊”構件可以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，我們稱為阻尼器。
 

　　ace液壓阻尼器是一種可以由低速到高速自由調節氣缸進給速度在所期望范圍內的液壓式進給速度控制裝置。控制方式有彈簧返回型(RB型)和空氣返回型(R-A型)兩種類型，可根據用途進行選擇。
 

　　阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術，在航天、航空、軍工、汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。
 

　　從二十世紀七十年代后，人們開始逐步地把這些技術轉用到建筑、橋梁、鐵路等結構工程中，其發展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器， 在美國被結構工程界接受以前，經歷了一個大量實驗，嚴格審查，反復論證，特別是地震考驗的漫長過程。
 

　　適用范圍
 

　　液壓阻尼器是一種對速度反應靈敏的振動控制裝置;
 

　　液壓阻尼器主要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設備的抗振動。常用于控制沖擊性的流體振動(如主汽門快速關閉、安全閥排放、水錘、破管等沖擊激擾)和地震激擾的管系振動;
 

　　液阻尼器對低幅高頻或高幅低頻的振動不能有效地控制，該場合宜采用彈簧減振器。