*特惠VICKERS電磁閥DG4S4W-012C-B-60

VICKERS片式多路閥是一種可疊加、負載傳感比例方向控制閥，能夠液壓遠程控制操作或者通過內裝 電液減壓閥來電氣遠程控制。CMX 閥的特點是單獨的進口節流和出口節流元件的原理（圖 1） 。進口節流元件是先導控制，液動力，壓力補償，比例滑閥閥芯并且控制泵至執行器流量。出 口節流元件是先導控制的節流座閥，并且控制從執行器至油箱的排放流量。每個出口節流座閥 起可變節流口的作用（在一個工作油口和油箱油口之間），節流口打開的程度和先導信號成比 例。

圖 1. 基本的 CMX 原理A T BP出口節流出口節流進口節流單獨的進口節流和出口節流元件 ，加上閥的模塊化設計，允許多種控制選項來滿足各種負載的要求。它特別適用于可疊加的工 程機械閥，在這種應用場合，單個閥組必須操縱許多不同的功能。VICKERS片式多路閥產品是由不同流 量額定值的兩個基本系列所組成的 –CMX100和CMX160，這些閥在功能上是相同的，主要差別是 它們的外型尺寸。CMX 閥組是由一個進口體，1 至 8 個閥片和一個端蓋（圖 2）組成的。閥片 內部連接公用的壓力通道、油箱通道、負載傳感通道、先導供油通道和先導泄油通道。片之間 的面密封件密封連接通道并且用拉桿螺栓和螺母固定在一起。進口體和端蓋上面留有螺紋安裝 的螺栓孔。泵、油箱、負載傳感和電液先導供油通道終止在進口體中，先導泄油通道終止在端 蓋中。用于執行器和 HRC 的連接在每個片上，電液閥的電氣連接在每個線圈上。HRC 和 ERC  控制閥能用在相同的閥組上。

VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統壓力為導閥調整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．

以下是VICKERS電磁閥部分型號展示：

    DG4V 5 2N M U C6 20

    DG4V 5 2N VM U C6 20

    DG4V 5 2NJ M U H6 20

    DG4V 5 2NJ VM U H6 20

    DG4V 5 31BJ MU H6 20

    DG4V 5 31CJ M U H6 20

    DG4V 5 33CJ M U H6 20

    DG4V 5 33CJ VM U H6 20

    DG4V 5 3CJ M U H6 20

    DG4V 5 52CJ MU H6 20

    DG4V 5 6BJ MU H6 20

    DG4V 5 6BLJ MU H6 20

    DG4V 5 6C M U A6 20

    DG4V 5 6C M U C6 20

    DG4V 5 6C M U EH6 20

    DG4V 5 6C MU EK6 20

    DG4V 5 6C VM U A6 20

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